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新中国修建的第一条铁路(成渝铁路修建历史)

  朴树在《平凡之路》里唱道:我曾经拥有着的一切,转眼都飘散如烟,我曾经失落失望,失掉所有方向,直到看见平凡,才是唯一的答案。

  曾经,我们拥有所有,拥有爱人、朋友、亲人,可是,时过境迁,人也是会变了。

  世态炎凉,曾经那么亲密的恋人、朋友,最后,也沦为陌路。而父母至亲,已垂垂老矣,而自己,在这社会中,摸爬滚打,依然一事无成。

  “蜀道之难,难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然!尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道,可以横绝峨眉巅……”唐朝诗人李白一曲大气滂沱的《蜀道难》,写尽了四川自然环境的恶劣和交通条件的落后。

新中国第一条铁路在哪里?15万筑路大军用两年时间完成

  千百年来,四川人出行,只能依靠双脚;运送物资,只能依靠肩扛背驮。清朝末期,全国各地都在兴建铁路,只有四川没有兴建一寸铁路。四川人迫切地盼望着修建铁路。1904年1月,当四川总督锡良奏准修建川汉铁路后,四川人踊跃筹资修建铁路。可是,由于清朝要收回路权,四川老百姓发起保路运动,使得川汉铁路最终成为一场泡影。

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新中国第一条铁路在哪里?15万筑路大军用两年时间完成

  民国时期,四川人继续为修建铁路而不断努力。然而,到了1949年,四川人梦寐以求的铁路还是地图上的一条虚线,他们依然是“手无寸铁”。

新中国第一条铁路在哪里?15万筑路大军用两年时间完成

  1949年新中国成立后,为了改变西南人民的生产、生活条件,解决他们的出行难,让“蜀道难”成为历史,新中国第一条铁路便放在了四川,这就是成渝铁路。为了支持成渝铁路的建设,国家在财政相当困难的情况下,先拨了2亿斤大米,作为修路经费。

  成渝铁路起于成都市,终于重庆市,客运里程505公里,全线共设置站点60个。

  1950年6月15日,是一个让无数四川人铭记的日子——这一天,成渝铁路正式开工。

新中国第一条铁路在哪里?15万筑路大军用两年时间完成

  这是一个充满各种艰难险阻的铁路工程。四川是一个盆地,盆地边缘到处都是高山峻岭和深谷河流,这给成渝铁路的修建带来巨大的阻力。当时,筑路工人没有大型的机械化设备,一切都只能用双手进行。15万筑路大军没有被这些困难吓倒。他们用简陋的钢钎、大锤、十字镐等工具,逢山开路,逢水架桥,将铁路路基一节一节地向前延伸。

  四川老百姓对修建铁路怀着极大的热情,给予了非常大的帮助。铁路建设需要枕木,他们上山砍伐树木,甚至将家藏的寿材、房料等无偿捐献出来作铁路枕木。四川老百姓一共献出了129万根铁路枕木。

新中国第一条铁路在哪里?15万筑路大军用两年时间完成

  根据史料记载,15万筑路大军的筑路速度非常快,平均每天的进度为5030米。这样的速度,在没有大型机械化设备的上世纪50年代,是不可想象的。

  有了各方面的支持,成渝铁路总共只花了1.9亿元,平均每公里造价仅37.65万元。

  最终,到1952年6月13日,成渝铁路实现全线竣工。这时候,离1950年6月15日只有两年时间,比计划时间提前了3个月。7月1日,成渝铁路实现全线通车。

新中国第一条铁路在哪里?15万筑路大军用两年时间完成

  四川终于昂首阔步跨入了铁路时代。

  成渝铁路是新中国修建的第一条铁路,也是西南地区的第一条铁路。这条铁路由中国工程师自行设计,由中国工人自行施工,全部采用国产材料。

  成渝铁路是连接川西和川西之间的铁路大动脉,不但改变了西南人民的生产、生活条件,还有助于西南地区国民经济的恢复,对于发展工业、繁荣经济起到相当巨大的作用。

  在1949年以前,成渝铁路沿线年人均工农业总产值只有183元。到了上世纪90年代初,这一数据就提高到了3218元,是40年前的19倍。

新中国第一条铁路在哪里?15万筑路大军用两年时间完成

  上世纪80年代以后,中国实行了改革开放,成渝铁路已经不适应新时代的经济社会发展。为此,国家对成渝铁路进行了电气化改造。1987年12月,成渝铁路电气化工程全线建成,并通过国家验收。电气化改造后,成渝铁路的年运输能力由610万吨提高到1300万吨。

  这相当于是重新建设了一条成渝铁路。

  1998年,成渝铁路全线路运能力达到2876万吨,是新中国成立初期设计能力的14倍多。

  近些年,随着宁蓉铁路、成渝高铁等线路的兴建,成渝铁路逐渐淡出人们的记忆中。不过,人们永远不会忘记,成渝铁路作为新中国第一条铁路具备的历史意义。

  曾经的“美好”不在了,世界为何如此炎凉。诗词君今天要分享四首诗词,告诉你,没有谁能陪谁一辈子,我们终究要和这个世界和解。

这4首诗词,说透世态炎凉,解开了很多人的心结

  常想一二,不思八九。

  《别子才司令》

  宋·方岳

  不如意事常八九,可与语人无二三。

  自识荆门子才甫,梦驰铁马战城南。

  年轻的时候,我们对生活充满了期待。

  我们期待爱人能相守到老,希望朋友能不离不弃,希望父母身体能一直健康,希望朋友能一直在身边,希望自己能赚多多的钱,希望……

  当多年过后,再回头时,我们发现,曾经的爱人已不在身边,朋友也各忙各的,没有以前的亲密无间,父母多病,疲于照顾,而自己在职场上,奋力拼杀,依然没有什么起色。

  这世间不如意的事,有那么多,可是,能够尽心倾诉的人,却一个也没有。只能在深夜饮酒,自己安慰自己。

  世界一直都在变,不变是从前期待的心。长大就意味着承担,长大就意味着面对现实。

  正如林清玄所说:“俗话说‘人生不如意事十之八九’,我们生命里不如意的事情占了绝大部分,因此,活着的本身就是痛苦的。但是扣除了八九成的不如意,至少还有一二成如意的、快乐的、欣慰的事情。我们如果要过快乐人生,就要常常想那一二成好事,这样就会感到庆幸、懂得珍惜,不致被八九的不如意所打倒了。”

这4首诗词,说透世态炎凉,解开了很多人的心结

  我们终究要回归平凡

  《临江仙·送钱穆父》

  宋·苏轼

  一别都门三改火,天涯踏尽红尘。

  依然一笑作春温。

  无波真古井,有节是秋筠。

  惆怅孤帆连夜发,送行淡月微云。

  樽前不用翠眉颦。

  人生如逆旅,我亦是行人。

  苏轼与友人久别重逢,短暂相聚后,又要各奔东西,苏轼写下这首送别的词作,最后,他感慨道:人生在世就如同住旅馆一样,我们都是旅行者。

  人生在世,总是面临着分分合合。

  《红楼梦》里曾说:千里搭长棚——没有个不散的筵席。谁守一辈子呢?不过三年五载,各人干各人的去了,那时谁还管谁呢?

  没有谁能陪谁一辈子,我们总是要走自己的路。这一路上,可能会和朋友短暂相遇,可能会有快乐的时光,可我们终究还是要上路,过自己的人生。

  所以,不要再纠结人生聚散,不要渴求永远。同伴,不一定非要一起走到最后,某一段路上,对方给自己带来的朗朗笑声,那就已经足够。

这4首诗词,说透世态炎凉,解开了很多人的心结

  无法改变的人性,唯有接受

  《题长安壁主人》

  唐·张谓

  世人结交须黄金,黄金不多交不深。

  纵令然诺暂相许,终是悠悠行路心。

  世俗的人互相结交需要以黄金为纽带,黄金用得不多,交情自然不深。

  人性本是趋益辟害的,这是人类的本性和本能,任何人都无法改变。

  人和人感情的亲疏,多用金钱来衡量,几千年来,都是如此。面对那些需要黄金才能结交的朋友,我们只能说不和一起玩就罢了。

  我们要相信,总有一些朋友,是不用金钱就能结交的,如俞伯牙和钟子期的知己之交,如范式和张劭的“鸡黍之交”。

  黄金结交的朋友,黄金没了,朋友就散了。而用真心相交的朋友,会在你悲伤时安慰你,在你困难时帮助你,这才是我们真正需要结交的朋友。

  所以,人生在世,不必因为没钱结交朋友而悲伤,而应该珍惜在你落魄时,依然陪在你身边的朋友,他们才是你最应该珍惜的人。

这4首诗词,说透世态炎凉,解开了很多人的心结

  人生不易,且行且珍惜

  《西江月》

  宋·朱敦儒

  世事短如春梦,人情薄似秋云。

  不须计较苦劳心,万事原来有命。

  幸遇三杯酒好,况逢一朵花新。

  片时欢笑且相亲,明日阴晴未定。

  世事短暂,如春梦一般转眼即逝。人情淡薄,就如秋天朗空上的薄云。诗人说,这就是命吧。

  如果此刻有花有酒,那让我们暂时记掉这些烦恼,且享受现在的欢愉吧。

  生而为人,我们总要面对时过境迁,人情冷暖。爱的时候,真诚爱,不爱的时候,各生欢喜,如此就好。

  人既然如蚂蚁一样来到世上,忽生忽死,忽聚忽散,短短数十年里,该自在就自在吧,该潇洒就潇洒吧,各自完满自己的一段生命,这就是生存的全部意义。

  岁月一直在消逝,不论是快乐和悲伤,时光总会过去,可是无论如何,我总是认真而努力地生活过了。

这4首诗词,说透世态炎凉,解开了很多人的心结

  我们之所以悲伤,是认为生活“美好永在”,如果我们解开那“美好永在”的心结,生活会好过很多。

  我们须明白,朋友也有散的时候,我们要学会自己开解自己,恋人有分开的时候,我们要学会自己爱自己,父母有衰老的时候,我们要学会自己照顾自己。

  所以,从今天起,看淡朋友的不辞而别,看淡爱人的转身离开,接受生活的磕磕碰碰。与其拒绝,不如敞开心扉迎接生活。

  对生活有追求和渴望,才有快乐,也有沮丧和失望。经过了沮丧和失望,我们才学会珍惜。

  来源:诗词世界 shicishijie