1、S弯之后，当肩与左库线平齐时，向左打一圈半，车正回正
2、转弯后，看右车镜。车速一定要慢，要压住速度
3、待大玻璃看不到左线后，迅速回八分之一，待车正后，回一圈
4、镜子中车身占三分之一，正常坐姿能看到前车门把手，
5、②适当画些有趣的速写会使大家学到很多东西，改善自己的画面，丰富自己的速写能力，人物塑造会更加生动。
6、【动态构图是画好速写的基础！想要拿高分，这几大重点一定要知道】
7、当车漫过第二条横虚线的中点（两指）时，方向盘向右急转半圈
8、系安全带
9、（注：方向盘转一圈半就“打死”了）
10、倒车入库，曲线行驶，侧方位停车，左角转弯，半坡起步定点停车
11、看左大镜，看到第一条完整的虚线时，向左回半圈。
12、挂挡：（注：空挡即可左右晃动的）
13、①人物要错落有序，有遮挡，有虚实、有前后。
14、道具可以说明人物的身份、环境、时间、地点，还可以填补画面空白，连接、建立人物之间的关系，调节画面结构上主与次、前与后、轻与重的节奏变化。
15、待车稍正时（看到S弯路标时），转回半圈；车正后再转一圈。
16、⑤整体画面强调形式美感的艺术表现
17、构图，
18、直角转弯：车往哪边转弯，就尽量往相反的边上多靠点，只要不压线，靠的越近越好，后轮就不容易压角线。
19、一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一个库最好选右边。离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停车。挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线(线的最前端，提前打比较好调整)，方向盘向右打到底，看右后视镜。当库的右前点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底;当夹角较大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。只要前轮没有到库内，可以稍大点调整，前轮快要到库线了，就微微调整，不要超过45度角。
20、停车时，脚要要一直使劲踩离合器到底，右脚再慢慢地按住刹车。
21、有下面几大重点
22、左倒库前进：（转盘共需转三圈）
23、左小镜碰左线，方向盘向右打回一圈（多的也全打回）
24、低头能看到后车门把手，左右镜都一样
25、小球压到线后，迅速向下打左转向灯。圆球捋着线走，即圆球压右边线的中间偏右！（即车的三分之一在右线处）
26、车速慢，方向盘快打！
27、早打早回
28、向下打左转向灯！！！！！（科目二全都是向下打左打转向灯）挂一档，车辆会自动向左行驶，当右小镜碰到右线时（与右线呈V形），迅速打向右打回一圈半，当大玻璃的最右角碰到右线时，向右打一圈，车正后转回（即左小镜离开左线）。
29、晚打晚回
30、下车时，要先放空档(斜坡放一档),拉手刹,熄火,（其间脚应该还在离合器、刹车上）最后松离合器,松刹车(注意溜车),松安全带。
31、大家在观摩历届学生高分试卷时，有的同学很不理解：为什么有的作品画得还不如自己，分数却比自己高很多？
32、上车左脚使劲踩离合器到底（注：只有离合器踩到底才能挂空挡）
33、这是画好速写的第二步，这一步强调在平时训练学习过程中，我们必须熟练掌握并了解人体的基本比例。
34、考试上车前准备：
35、进考场：
36、此时右小镜杆的中间，一直沿着线条走！
37、S曲线行驶：
38、情节表现是写生速写的新内容。情节即事情的变化和经过，也就是各个部分围绕着画面主题内容产生的发展变化。
39、半坡起步其实是最简单的，因为有作弊点。半坡因为在坡道停车原因，你会看见半坡上一个大的深色油点，每个坡上都有。方向盘中心点瞄准油点的最右侧，这样与右边线就会保持在20cm左右，合格是30cm。上坡的时候就不要将离合一松一紧的控制了，在平路上这样控制车速比较慢，但新捷达是1.6的，动力小一点，车会在半路停止。若车速太慢，就慢慢抬一点离合，保持不动。快到停车点时，离合向下点一点控制速度。当前窗玻璃右下角窗花与感应杆重合时，停车;有的人是前窗玻璃右下角与感应干重合。其实差不了太多，根据你控制的速度判断。车速较快，就看窗花点。起步有很多人感觉比较难，其实是你离合控制的不好。起步时，先打左转向灯，再将离合慢慢松。当提到短的声音时，再松一点，当仪表盘指针跳动的比较厉害时，这时候就快到可以起步的火候了，前万不能立刻松脚刹。再松脚刹一点点，你会听到比刚才长一点的声音，车开始抖动，离合千万别动了，平住，控制好，慢慢松脚刹，车子就走了。车走的时候最好向左打一点方向盘，因为有可能你的车是斜的，后轮会压倒边线。下坡时，踩一点刹车，因为，下坡后与S路很近，速度太快，S路不宜控制。
40、快打快回
41、轻放离合慢给油
42、第四项S弯：（人要坐在弯道的中间）
43、谈到比例，这里应再强调人体的基本结构和动态。如人体的基本比例：即以头为基本单位，按从发际线——下颌——胸线——肚脐之间的距离定为3个头长，还有脐孔到耻骨联合为一个头长。脚底——髌骨——耻骨联合线为4个头长，骨盆线到肚脐还有半个头长。
44、待车转正后再向右急转一圈
45、①合理构图为速写画面打下好基础
46、车辆上行过程中看不到第三行的线后，迅速看左镜
47、所以大家画速写用线时也应注意线条的穿插、取舍和提炼，注意线条的对比、变化和节奏（如轻重、虚实、方圆、曲直、疏密、粗细、长短）。
48、钥匙上转，开火（如果意外熄火，记得回空挡，在打火）
49、坡道定点停车和起步：离合刹车配合好，在松离合的过程中一定要把速度慢下来，越慢越好，在感觉到车身开始抖动时再松刹车；起步时间是30秒，如果超过是直接挂科扣100分；宁超勿压，超过30不到50也是扣10分。
50、车辆前行。圆球捋着线走，即小球压右边线的中间偏右（即保持车身与右边线30cm的距离=大玻璃里车身三分之一出在右线上==左小镜最左边碰左线）
51、※：所有项目操作时一定要慢！！！
52、找半联动：缓抬离合，当车辆有大抖动时，松开刹车，同时继续缓抬离合，直至完全松开为止。
53、下坡过程中如果车速过快，可以缓踩刹车，控制车速
54、按压按钮，放下手制动（如果手制动太紧的话，要一边抬一边向下按压）
55、后视镜调节：
56、转后，找准左出风口最左侧对准第二条线的右侧
57、看左车镜，当看到库角一拳时，方向盘向左打一圈（即车与库线快平行时，回正）
58、如果小镜底座在右线外，再向左打一打，最多打四分之一。
59、捷达S路是先向左拐弯在右拐弯。在进入S路的时候有一个小的弧线，一定要调整一下。在驾校练得是桑塔纳，看车头和车的边角，划线。但捷达看不到。最好的方法是看后视镜。左拐的时候看左后视镜，右拐的时候看右后视镜。S路右拐时，很多人不会看后视镜，那你就不要一次把方向打满，你可以先向右打一圈后，根据边线再向右打半圈。还有个更直接的方法，就是将头探出窗外，看到车与左边线保持的距离，来调整。原理很简单：路宽一定，车离着左边线的距离多少，你就能分析到车离着右边线的距离。S路出来后，直接是直角拐弯，所以容易不自觉的车就向右边靠，这时你就要小心了，一定要等到后轮从s路全部出来后，再向右靠。
60、听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。上车时，先调座椅前后，在座位的下面拖拉;椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下;右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了;方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。准备好后再按手印。
61、靠近树向左转一圈，靠近轮胎转半圈（仅限驾校）
62、继续看左车镜，当车与两条库线快平行时，方向盘向右急回一圈
63、前车镜越过横虚线时方向盘向左急打一圈半
64、转弯后，看左车镜
65、）前进挂“1”档：在空挡的前提下，先向左转再直接向（左）上提。（不要再往回拽）
66、（如果行驶过程中车不正，车偏哪，方向盘打哪，还要打回来！）
67、看左镜，后车轮行至横线后，方向盘向右急打一圈半（即大玻璃内车刚好遮住前面的线）
68、到右边线终点时，再往前走一点，停车
69、大家都知道，速写是瞬间交晤，带有一定的偶然性，正是由于这种偶然性，我们在绘画的时候必须把瞬间美，包括动态和表情的瞬间美表现出来。
70、比如主题是讽刺性的，可以向主题的反方向发展，例如画一些看报纸、吃零食的情节和内容;如果是褒扬性的，可以画一些记笔记、聚精会神听讲的情节内容。
71、直角拐弯：
72、（注：科目二只需要1档和倒车档）
73、进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名，持身份证录指纹照相。注意：选右手最清晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了;录完指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上到考场，不要等到念到你的名字再去。
74、对一幅画面起到至关重要的左右，
75、前车镜凹进去的孔越过横虚线上方时方向盘向右快打一圈半
76、如果小镜子底座在右线内，向右回一回。
77、究其原因，大家是否注重强调了作品的完整性，即是否有画面感？整理效果主要是指大家对所画对象的比例、动态和形体之间有节奏地进行穿插和布局所产生的艺术效果。
78、）倒车挂“倒”档：在空挡的前提下，先向右转再直接向（右）下提。
79、左镜内后车轮行至横线后，方向盘向左急打一圈半
80、注意一点，捷达的车尾是圆的，和桑塔纳不同，车正的时候，看右后视镜，尾部偏右，看左后视镜，尾部偏左，所以说，左右后视镜都要看看。当左后视镜与边道池内侧(边道池里面的线)重合时，停车。挂一档，出库，当雨刷与库前线重合时，立即向左打到底，在行进的过程中，方向盘向右回一点，大约45度，马上再向左打到底。原因：不调整45度，车倒入库的时候比出库时偏右一点，另一个原因是为了更好的让车的前轮压左边线。当车轮压倒左边线时，停车。方向盘保持左打到底不动，挂倒档。入库调整方法同前，只是方向相反。入库停车，出库，从右边出来，后轮完全出来后再调整，进入跑道。注意：不要进入别人的库。
81、说明性的道具描写要完整、细致，点缀性的道具可以画得比较轻松随意，但是要控制道具的刻画比重，不要超过主题的分量。
82、③速写的能力就是要从大家自己的兴趣开始，只有大家多爱画自己喜欢画的人物，结合自己的写实能力，才能在考场中获得成功。
83、如果突然熄火，必须先挂空挡，再开火！！！
84、场景速写中的道具描写，不仅起到点缀画面的作用，还能起到说明的作用。场景中的道具包括各种工具、家具陈设、人物用品、前景杂物等等。
85、继续看左大镜，当车轮压到虚线上时，迅速向左打一圈半
86、挂倒挡，车辆后退过程中看右镜，当前库边线快消失时（镜中有两指的距离时），向右打一圈半（向哪里转看哪个车镜）
87、当左车镜的黑白交界线刚好盖住横库线时，停车
88、听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以上，踩离合、脚刹、拉下手刹，挂一档，松离合。松的时候注意一定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。车开始缓慢行驶，不要着急，这时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。
89、④每个人都要眼神的交流。
90、①能大大的提高大家对速写的兴趣爱好，找到大家想要的速写感觉，让大家理解速写的精髓，能更好的提高手法。
91、转弯后，当（左）库脚与车斜对时向左急转半圈
92、当肩线与横虚线平齐时停车
93、第二项侧方停车：
94、倒车：
95、车中间的铆钉的右侧要与右边线重合==左出风口最左面对准倒数第二条横虚线最左侧（总之车辆的三分之一对准线即为车离线30cm）
96、第五项倒车入库（期间一直保证离合器慢速前进）
97、半坡起步：
98、右手提手刹，放手刹！！！！！！！同时左手向下打左转向灯。同时方向盘向左压四分之一。（防止车发动时压右线）
99、②人物刻画的时候要线条顺畅，轻重有序，该卡点就要卡点，放松就放松。
100、坐五（大家知道，在产生坐姿比例时，上半身基本保持不变，而产生比例变化的地方就在骨盆和髌骨之间）、盘三半（根据人物的动态变化观察比例）。
101、当车遮住第二条横虚线时，方向盘向左急转半圈
102、第三项直角转弯：（车辆一定要向右偏）
103、④灵活用笔展现线条的魅力
104、右倒桩前进：（转盘共需转三圈）
105、右小镜杆碰左线时向右打一圈，再向右打八分之一
106、⑥情节
107、开车起步前调整好座椅（座椅位置和椅背的斜度），确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。（自左向右的顺序）
108、当左车镜的黑白交界线刚好盖住横库线时，停车（如果行驶过程中车不正，车偏哪，方向盘打哪，还要打回来！）
109、若直角拐弯完毕后，电脑开始报考试成绩，当听到：考试成绩审核，电脑报错时不要太担心，80分合格。电脑会报告成绩合格，恭喜你，考试成功。若半路报考试成绩不合格，请重回起点，不要失落，调整好心情，准备立刻再考。记住把剩下没完成的项目都做完，就当练习一下，回到起点的时候，路比较长，你可以做基本练习，做几个深呼吸，调整好心情，好好发挥。
110、侧方位停车：限时90秒内完成，否则成绩不合格；与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；看点要准确，记住平时练习找的点。
111、报成绩：
112、转弯后，当（右）库脚与车斜对时向右急转半圈
113、看到第二条虚线一半时，向左回一圈！
114、慢打慢回
115、开车时，要看左右镜头，确保左右位置相对均匀，往哪里偏，方向盘向哪里转动，再转回来！
116、黑白关系可以直接理解为正负关系，黑是正，白是负，有各自的形体。最开始构图就是为了更好区分开画面中的黑白关系，为后面的处理打基础。
117、当车完全没过横线后，！此时头左偏看车门把框后侧与线平齐时，迅速向左打一圈半！
118、侧方位停车：
119、例如，我们画一个开会的场景，画面主题是开会，画面中心是会议发言人，情节发展就是与会者对发言的反应和态度。
120、起步：
121、左小镜杆碰线，方向盘向左快打一圈。左小镜底座一直靠着右边线行走。
122、当开到肩与横虚线对齐时，停车
123、驾驶员正确的坐姿应遵循下列原则： (1)身体与转向机柱对正：驾驶员进入坐席之后，要保持上身端正、两脚均匀分开，使身体轴线与转向机柱对正。(2)后背与坐椅靠背轻轻接触必须要调节坐椅高度或靠背倾斜角度，务必使驾驶员坐姿保持正确。3)系好安全带：坐姿调节完毕之后，要系好安全带(特别是高速车)，并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短，使之松紧适度。安全带过于松弛，将会降低安全作用；安全带过紧，将会束缚驾驶员必要的操控运动，妨碍驾驶操作。 (4)检查左、右两脚动作是否灵活：先用左脚踩踏离合器踏板，再用右脚试踩节气门踏板(称油门踏板)和制动踏板，确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动，并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动，身体肥胖的可将坐椅向后移动)。路考坐姿不正可能导致监控录像没有拍摄到本人脸部，从而无法判断是否考生本人参考，为防止舞弊行为，驾考理论考试根据国家《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十四条对录像不完整的考生取消考试成绩。
124、②熟练人物比例巩固画面生动
125、当左小镜与库线形成“v”形时停车！
126、左雨刷圆点比着右边线或边道池最内侧向前行驶，身体与右感应杆平行时停车。注意：车头不能出前线。挂倒档，当肩膀快与右边道池重合时，向右打到底，看左后视镜，当看到左车身与边道45度的那个角时(库的右后角)，方向盘回正。再看左后视镜，看到左后轮压倒库内虚线时(库的左边线)，马上向左打到底，车身正后停车。只要车在库内，车身不正也无妨。空挡、拉手刹。打左转向灯，放手刹，挂一档，保持左打到底出库。后轮出来后回正。
127、画面一直着重强调“黑白分明”的概念及作用。“黑白分明”即能让大家很好理解形与形之间的关系。
128、待车转正后再向左急转一圈，驶出考场
129、捷达是左直角拐弯，桑塔纳是右直角拐弯。很多人说右拐比左拐简单，我个人感觉左直角拐弯比较简单，因为能看到拐弯的角，这样就容易调整车辆。进入直角拐弯时，左雨刷圆点对着右边线内侧行驶。当左边道池与肩膀平行时，立即向左打方向盘到底，同时看左侧拐弯的点。注意车与该点的夹角，当夹角小时，向右打方向调整一下;若角太大就不好调整了。所以早打比晚打一点好些，可以调整，但你也不要早太多了。
130、当左车镜过中间的（最粗）线外侧一指的距离时停车，（停车要先踩死离合，在踩刹车）
131、左倒库后退：（转盘共需转三圈）
132、比例和动态在速写学习过程中属于重中之重，大家必须熟练地掌握人体结构的基本知识、比例和技能，理解人物骨骼和肌肉的生长规律以及对形体运动所产生美的能量进行明确判断。善于抓住物象的基本特征、注意每个转折部位的扭动关系。
133、③动态能“抓住”人物的灵魂
134、倒车入库：车速保证既稳又慢，并且要在210秒内完成，需要注意放松离合时；打方向盘的手法要正确，要求是三点一线，也就是眼睛、参照物、点位，如果眼睛的位置变化了，点位参考也就会不准。
135、肩线与白色（不是黄色）左边线保持20公分的距离时，迅速向左打一圈半，看见指示牌回半圈，车正回一圈。
136、是否加八分之一圈，根据以下情况调节：
137、第一项半坡起步：
138、这一步的目的是要求大家能够明确地知道在特定环境下应有的构图技巧，对画面的合理布局，即位置得当适宜、整体和谐。在整个教学系统里，构图是画好速写的第一步。
139、如果练车时候总是找不准点，背部和头部可以靠在椅背上找点，考试的时候也比较容易把握。
140、③人物表情可以有趣，多点笑容。
141、虽然我科三过了，但也莫名其妙的有个驾驶姿势不正确-10，由于是自动挡所以不存在档位问题，手也老实的放在方向盘上了。出考场后问了同驾校的也好几个扣了这个分，现在还有点迷糊不知道为啥
142、怎样才能快速的去画出速写组合，
143、科二考试技巧和流程
144、“用线”在表达速写语言里尤为重要，大家应在学习的过程中研究线条的趣味，发现线条的魅力、情趣。“骨法用笔”强调了在用线时应该根据物象的形体变化为支撑，善于把握物象的实质，即骨架。
145、⑦道具
146、⑤两个再交流的人身体要和对话的人有倾向。
147、在人物速写组合中，
148、车发动时不要踩离合
149、首先调整：
150、大家画速写很迷茫的时候，不想画的时候，那就可以画一些很有趣味的速写缓解一下。这种有趣的速写能：
151、这期间左脚要要一直使劲踩离合器到底，并挂一档（倒挡）前进（后退）
152、大家要值得注意的是流畅的线条可增强画面表现力和生动性，线条的特质与形体结构的巧妙结合，是速写达到“气韵生动”的重要条件。当然，线、面结合的速写更利于增强绘画层次感。
153、把握控制人体运动规律的两条线：肩线，骨盆线。肩线就是指两个肩点的连线，在人体产生动态变化时，肩线和骨盆线这两条线将会成“倒八字”。在大家充分认识这一规律后，就可以熟练地把握人物运动的基本特点。
154、在情节表现方面要注意，情节的发展不能呆板单调，也不能背离主题和中心，既要讲究前后左右的呼应，还要注意情节发展的合理性。
155、右倒库后退：（转盘共需转三圈）
