一、海员之家
1、为了让大家更高效地开始摸鱼工作
2、因疫情防控需要，船员换班往往线上交接，无法现场面对面沟通。
3、◆有7个台风自黄海海域近海北上影响，近海北上影响雨量不大，局部有暴雨。受2011年第5号台风“米雷”影响，载运铁矿粉的潍坊籍干货船“奥龙XX”轮在石岛东南海域自沉，14人遇险，经协调全部获救。受2012年双台风“布拉万”和“天秤”影响，在威海鸡鸣岛北部海域抛锚避风的台湾籍油船“同晔X”轮走锚搁浅。
4、(2)严格的水上防疫措施给船员换班带来了一定的压力，船员无法保证充分的休息，上船后很可能立即就要开航，疲劳问题更加突出，导致安全风险大大增加。
5、靠泊、锚泊时按要求留足值班人员
6、通知决定，暂停多家船舶管理公司所属全部船舶在我国境内港口开展外国籍船员换班；
7、未任职的人员需要立即办理任职
8、●(热点)码头遭受勒索软件攻击致瘫痪丨海员之家
9、家里有事下船了怎么办？
10、海员工资待遇八千以上，月结，每月船东打卡或者船长给给代发现金(换算成美金发放)，随着资历增长工资会越来越高，每新上一条船都比上一条船工资高，晋升空间大，一次船期合同是6到10个月，签几个月就干几个月，到期可以续签也可以下船休息，想上船再联系公司派船，
11、海上的生活比较枯燥无味，大海上虽然风光旖旎，看久了却会觉得无聊。海上的娱乐措施较少，除了打牌就是聊天，而且这样的状况会持续半年之多。如今海上也有了海上宽带，也可以上网了。
12、抄送∶外交部、国家卫生健康委，交通运输部政策研究室、法制司、水运局、国际合作司。
13、娱乐设施会有KTV、健身房、棋牌室等，虽说不如陆地种类丰富，但是也算基本齐全。供海员休息期间娱乐休闲。
14、●(重要通知)浙江辖区培训开班考试评估延期情况请查收！丨海员之家
15、(3)统筹安排船员换班。
16、●(海事快讯)即时海事资讯一手掌握(220324期)丨海员之家
17、澳大利亚的立场主要归因于其对上岸休假和船员更换的严格限制，尽管据报道称海员能够在澳大利亚海岸获得医疗服务，但澳大利亚向海员提供医疗救助的方式被广泛认为进展过于缓慢。
18、据中国水运报报道，2月24日，“尼奥菲特”轮(NEOFIT)上的船员发来求助，据悉该船25名船员有16个人在船时间超15个月，9人在船时间超11个月。
19、报告称，雇主、工会、国家和国际监管机构有责任确保海员的工作环境和质量。
20、(聚焦)船员换班再出新政，6部门发文：港口所在地政府应给予便利！丨海员之家
二、中国海员之家
1、威海海事局根据交通运输部、山东省、威海市防汛抗旱指挥部和山东海事局防汛抗台风相关文件精神，结合辖区实际制定了《2022年海上船舶防汛防台风工作方案》，从重视事前预防、加强检查督导、做好预警值守、突出重点环节四个大的方面部署了14项重点工作任务，提高辖区海上船舶防汛防台风能力水平，遏制重特大险情事故发生，保障人民群众生命财产安全。
2、山东省青岛市市南区高邮湖路２４号最方便的就是你打个车。。花不了多少钱。。20之内应该就够。。。你跟司机说到广电就行。。坐公交的话你得倒车吧。。可能没有直达。。。一般你坐车到像11路,205路广电大厦站下车，往回走(西)100米就是海员学院，从那个路口往里走到高邮湖路就是海员之家，或者在八大湖社区里面，你找个行人打听一下就知道了
3、疫情期间，船员换班的手续繁琐、耗时长。
4、●(突发！)一油轮在青岛码头漏油并搁浅，50多个小时后脱困丨海员之家
5、海员在船上的基本福利包括：
6、1要当海员首先作好充分的思想准备，毕竟环境特殊。2海员生活根据航区，职务，船型等等不一而论。3相当海员其实很简单，高考考个航海类院校的驾驶专业或轮机专业，或者通过一些培训机构，都可以实现。4随着中国海员逐步走上国际劳务市场，待遇也逐年提高。5未完待续，以后补充。可以多浏览相关网站或百度一下。如中国海员之家、船友在线等等。
7、绿码有效时间为核查通过后的一个月内
8、船公司应加强船员派前培训，可以围绕船舶航行安全开展相应专题培训，进一步提升船员安全意识和安全操作技能。
9、配员相关的绿码核查问题
10、海员是俗称，也可以叫做海船船员。是在货船或客船上工作的人员。当海员不能简单的以好或不好来分，因为凡事都有两面性。做海员，工作强度不高，但因为工作环境很封闭，尤其是远洋船舶，经常十几天看不到陆地。到港停泊一两天就又开航了，所以要求心理素质一定得好，有很多人受不了。不过，就是因为这种特殊性，海员的收入也比陆地上高些，尤其是高级船员(船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮)工资更高。像远洋航线的船长，月薪至少能拿到几万以上。
11、●(科普)船舶也有“黑匣子”？！你了解多少？丨海员之家
12、高级船员的话，尽快提升职务，做到管理级别，可以进入公司。也可以考公务员海事局之类。船代货代。船舶保险定损。验舱师，船检师。35岁的船长申请新加坡的技术移民，新加坡航运企业需要优秀的船长。
13、船舶应结合本船特性并全面考虑风、浪、流的情况选择安全水域锚泊避风，与其他锚泊船、航道、岸线等保持安全距离。
14、5月11日，交通运输部、海关总署、国家移民管理局等部委联合发布通知称，近期在我国水运口岸检疫过程中发现，“RUNSHENG”轮、“TRUONGLONG01”轮等船舶的多名船员，新冠肺炎核酸检测呈阳性，暴露出船舶及其航运公司未能有效履行疫情防控责任，防控措施不到位。
15、◆仅有1个台风从威海登陆北上影响，为2014年“麦德姆”，受其影响，威海普降大暴雨，局部特大暴雨。载运钢材的广西钦州籍散货船“威龙X”轮在威海龙眼锚地避台期间，受大风影响船体倾斜沉没，船上14人遇险，经协调全部获救。
16、你希望的货舱是什么样子的？
17、巴拿马籍集装箱船“辉达xx”轮，于2022年2月19日0218时许，从上海港外高桥集装箱码头离泊，开往山东青岛港。
18、在疫情背景下，船公司应不断优化船员培养模式，切实保障船员培训实效。
19、而据船员所述，3天后该船就要离开了。
20、大连海事大学全国第一一批本科专科的话大连海事大学武汉理工大学上海海事大学集美大学的专科都不错，看你家离哪里近了，青岛远洋船员学校也不错。
三、海员之家官网
1、人员满足最低配员要求
2、在该船员不解职的情况下
3、这是一艘集装箱船，安检员在机舱巡查几遍才发现日用油柜膨胀变形，该缺陷具有一定的非典型性，油柜的重大缺陷一般表现为速闭阀卡死。
4、船E行在船人员信息截图
5、在通往干舷甲板或封闭上层建筑甲板以下的处所的通风筒，应有钢质的或其他相当材料的围板，其结构应坚固，并且与甲板牢固地连接。见《国内航行海船法定检验技术规则(2020)》第三篇
6、春节复工已经一段时间了
7、你希望的通风筒是什么样子的？
8、还沉浸在假日的欢脱无法自拔
9、收到远程核查短信后如何操作？
10、公司培训的说不定可靠不可靠地，最保险的是自己找一家国家认可的培训学校是最可靠的，即使找到公司也得找到培训学校除学费外还要交其他不明不白的额外费用，上不上船的要看自己的学习水平能不能很快考出证书为准。考不出证书谁也没用。
11、●(注意)船舶的这些缺陷，你船有吗？丨海员之家
12、船舶防台工作要早计划、早安排、早行动，固定好船上移动物体，检查船舶设备是否处于良好的状态。
13、最后就是上船。如果你找到的是一家可靠的培训机构，他们会负责帮你找到一艘环境待遇好的船，这是评价这家机构好不好的重要标准。好的机构会找到国企的货船，不好的机构可能找的是小船，甚至是渔船。
14、交通运输部海关总署国家移民管理局关于暂停部分航运公司所属船舶在我境内实施外国籍船员换班的通知
15、对照“海事慧眼”内显示在船人员
16、停止了船员的换班，飞机的国际航班为什么没停？
17、●(海事快讯)即时海事资讯一手掌握(220401期)丨海员之家
18、如需套派换班，应尽可能多地安排在该船或同类船型上工作过的船员接班；
19、(2)船舶进出港期间，应视情安排操舵水手，避免一名操舵水手连续工作导致疲劳，容易造成操作失误，甚至发生事故。
20、提前与拟换班港口代理充分沟通，尽量留足交接班时间，并及时开展新接班船员的针对性安全培训。
四、海员之家最新船员招聘
1、(3)疫情导致船员适任考试频次减少，不能满足正常的船员发展需求。
2、关注船员疲劳问题，保障船员休息时间
3、无动力船舶、施工船舶、客渡船和危险品运输船舶等重点船舶及早采取防台安全措施，及早找合适的防台锚地进行防台，无关人员及时上岸进行避风，确保财产和人命安全。
4、应该是没有自己的公司，他们只是一个网站，说白了就是一个平台，联系着船东和船员，具体真假还是自己好好斟酌
5、绿码上船名显示乱码、多余字符？
6、全国上下密切关注船员归乡情切，成立船员换班工作专班，“精准施策，应换尽换”，切实保障船员各项权益。
7、据中国气象局预测，2022年汛期我国气候状况总体为一般到偏差，极端天气气候事件偏多，预计2022年登陆我国台风为7～9个，台风路径以西行和西北行为主，主要影响我国华南东部和华东沿海地区，其中发生北上登陆台风的可能性较大。
8、相关航运公司所属船舶列表
9、该轮离泊后经长江口深水航道航行出口，期间船上两名新上船值班水手在航行操舵时，先后出现“操反舵”情况，导致船舶在航道内航向异常变化，并与航道内进口船构成紧迫局面，险些造成碰撞事故。
10、威海南部海域：台风影响期间，南部海域锚泊船数量较多，锚泊间距小，船舶走锚易发生擦碰情况。同时，南部近海海域和沿岸多养殖分布，建议船舶选择远离近岸的西南开阔海域锚泊避风，与其他锚泊船保持安全距离，锚泊期间加强值班值守，做好应急防备措施，及时处置走锚等突发事件。
11、如仍报错前往海事窗口重新任解职
12、在船上需要穿规定的工作服，每个船都会按照一定的时间发放，平时不需要穿自己的衣服。
13、选择安全水域锚泊避风很重要！
14、接班船员于18日1300时离开酒店办理登轮手续，18日2205时登轮，19日0148时引航员登轮开航，接班水手刚上船立即执行离泊、出港操舵任务，休息时间不足，容易造成疲劳、精力不集中。
15、截止目前，青岛相关防疫部门仍在开会研判该船的情况，称将在本周内出具意见。
16、航运市场不景气船员数量供大于求，导致现在船员找工作也并不这么容易。好多船员学出来没有船上，在家一等就是半年多一年的这不是个别现象！不要轻信中介、公司那些话，如果现在还用高工资诱惑你，而对以后的风险避而不谈，是非常不负责任的！很有可能最后你交了高额的委培费中介费押金等等还是没有船上！还有，前面有打广告的告诉你"薪水保证一万四以上"？这纯粹是误导！！如果英语不好考不下大证考不下甲类，只能转丙类！工资只有几千。再说了，就算你考下甲类三副三管，第一年十二个月也只有可怜的劳务费，只有几百块钱！不骗你！真正能拿到1w以上工资得是你甲类证书工作一年半到两年之后的事情了！另外，我要说一句，楼上某些中介能不能说话负责任点！能不能不到处忽悠人！。
17、收到海事远程核查短信后
18、高级海员那也就是说是管理级的海员,现在考管理级的海员必须是大专毕业不是大专毕业不可以考。至于自学可以学什么吗？这个就不清楚了，一般要做海员都是要参加培训后才可以做的！
19、(1)船舶在港期间，应合理安排船员特别是新接班船员的工作与休息时间，避免未得到充分休息而影响船舶航行安全。
20、至少初中文化水平，可以通过培训考试。
五、香港海员之家
1、滞留，单航次驶往船籍港(金门)修理，判定为船检责任。
2、自助核查扫脸后无反应？
3、以上4个船舶缺陷看起来“有趣”，但都属于可能引起安全事故的重大隐患，希望船员朋友加强日常船舶日常维护保养，对安全问题早发现、早修理。
4、一般你坐车到像11路,205路广电大厦站下车，往回走(西)100米就是海员学院，从那个路口往里走到高邮湖路就是海员之家，或者在八大湖社区里面，你找个行人打听一下就知道了。
5、让大伙儿轻松操作“海事慧眼”
6、如果接班船员是缺乏经验的新手，或者接班船舶为新接触的船舶类型，那么在交接不够充分且上船后没有及时得到相应培训的情况下，很容易发生船员操作性失误，甚至发生险情事故。
7、根据《中华人民共和国船员条例》规定，船员在船工作期间有下列情形之一的，可以要求遣返：(1)船员的劳动合同终止或者依法解除的；(2)船员不具备履行船上岗位职责能力的；(3)船舶灭失的；(4)未经船员同意，船舶驶往战区、疫区的；(5)由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因，船员用人单位、船舶所有人不能继续履行对船员的法定或者约定义务的。船员可以从下列地点中选择遣返地点：(1)船员接受招用的地点或者上船任职的地点；(2)船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国；(3)船员与船员用人单位或者船舶所有人约定的地点。
8、▲“尼奥菲特”轮船员在南美洲抛锚期间的伙食
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10、青岛地方政府某些部门，以防疫为借口，无视国务院136号文件精神，漠视海员合法权益，严重损害船员身心健康！
11、(1)新冠疫情期间，船员换班问题持续凸显，需换班的船员成倍增长，在短期内造成船员供应的结构性紧缺。
12、这公司很好，讲信誉，我从那公司报名定向委培现已上船工作，网上有不少人和同行在说人家不好，大家别信，公司真的很好！
13、因此，呼吁各国政府、国际组织和航运业承认海员是关键工人，维持海员的全球劳工标准，保持国际海事组织和国际劳工组织作为全球监管机构的作用，并确保海员获得充分的医疗服务和公平的疫苗使用。
14、威海东部海域：受沿海养殖分布影响，荣成湾、俚岛和蜊江商船锚地均不适宜大量船舶锚泊避风，特别是避东北风。对于不熟悉沿岸养殖分布及锚地周边通航环境的船舶，建议选择南部安全水域锚泊避风，特别提醒掉头船舶要谨慎操作，注意横风影响，确保船舶安全。
15、需前往海事窗口重新任解职
16、自助核查功能进行人脸识别
17、2010年至2021年，共有14个台风影响威海辖区，分析台风移动路径，大部分受其外围影响，极少出现正面登陆的情况，但台风外围所带来的大风对海上船舶航行、作业影响较大。
18、附件∶相关航运公司所属船舶列表
19、你跟我差不多，我老公也是跑船的，我婆婆除了在医院那几天，都没看过我一眼，还跟别人说我嫌她东西做的不好吃，幸好我坐月子的时候有老公照顾，可现在我老公落海身亡了，如果你跟你老公还相爱，我劝你们别离婚！毕竟过一辈子日子的是你们！你说对吗？
20、制作：威海海事局新媒体工作室
